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Noxudol 1600
	成分	タール系用材をベースにオーガニックファイバーで強化された製品
	使用 箇所	●フェンダー内側・ホイールハウス・床下（フロアーパネル・フレーム）・床下に接続されている各パーツ （例）ブレーキパイプ・燃料パイプ・ヒーターパイプ・各ブラケット類の防錆 ●燃料タンク・デフホーシング・各サスペンション類（スプリング等）の防錆
	特性	●厚い皮膜を形成し飛び石等からボディを保護する等の耐久性に優れている ●厚い皮膜を形成し防音効果（車内への騒音を防ぐ）にも優れている ●完全乾燥しない＝柔軟性がありひび割れ・はがれが少ない ●低溶剤タイプ「但し、キシレン・トルエンは含まない」

Noxudol 900
	成分	基本的には1600と同じ ※オーガニックファイバーが配合されていない
	使用 箇所	1600と、ほぼ同じ部分の細部
	特性	●スプレー（ミストタイプ）のため粒子が細かく浸透性がある ●完全乾燥しない＝柔軟性がありひび割れ・はがれが少ない ※1600の様な厚い皮膜は形成しない（従来のシャーシブラック程度） ※低溶剤タイプ「但し、キシレン・トルエンは含まない」

Noxudol 750
	成分	ワックスベースの製品
	使用 箇所	●中空部分（ロッカーパネル内部・フレーム内部等） ●接続部分（フレーム・フロアーパネル等のつなぎ目等） ●サイドブレーキワイヤー等の各ワイヤー類 ※1600の前処理剤として重要 ●人間で言うと、かさぶた状の錆がある箇所・すでに錆が多少なりとも発生している箇所 ●クオーターパネルの裏側等の溶接部分（塗装しない箇所）
	特性	●非常に浸透性に優れている（例＝鉄中内に100mmの錆が発生している場合80mmまで浸透） ●乾燥すると洗剤やデグリース等に強いワックス状の塗膜を形成（完全乾燥はしない） ※低溶剤タイプ「但し、キシレン・トルエンは含まない」

Noxudol ZINX
	成分	亜鉛（90％）
	使用 箇所	●鉄及び亜鉛メッキ表面・溶接接合部（塗装が可能） ●ブレーキドラム・ディスクローター・マフラーの溶接修理部分・外装の溶接部分
	特性	●亜鉛の耐熱温度が700度と非常に高い「成分のバインダー（接着剤）の耐熱温度は400度です」基準耐熱は400度を目安とします。 ●速乾性に優れている（常温20度で5〜10程度で完全乾燥する） ●高温亜鉛メッキと同じ様な効果がある ●塗装が可能である※有機溶剤は含んでいます

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